波音公司

波音公司是世界上最大的航空航天公司。1996年，波音收購了羅克韋爾防務及空間系統分部﹔1997年，波音與麥道合并﹔2000年，波音收購了休斯航天和通訊業務分部。波音公司的歷史映射出一部世界航空航天發展史。波音不僅是全球最大的民用飛機和軍用飛機制造商，而且是美國航空航天局(NASA)最大的承包商。以銷售額計算，波音還是美國最大的出口商，1999年的銷售額達到580億美元。波音公司的客戶遍布全球145個國家，雇員分布在60多個國家，業務覆蓋美國27個州。在世界各地，波音共有19萬余名雇員，主要集中在華盛頓州的西雅圖、南加州、堪薩斯州的威奇托和密蘇里州的聖路易斯等地。波音公司由四大業務分部組成：波音民用飛機集團、空間和通訊集團、軍用飛機和導彈集團、共用服務集團。40多年來，波音公司一直是世界民用飛機市場的領導者，其主要民機產品包括717、737、747、757、767、777、MD-80、MD-90、MD-11和波音公務機。目前，全球正在使用中的波音噴氣客機達1.1萬架。波音公司的客戶支持部門通過無與倫比的技朮支持幫助用戶維持飛機的最佳使用狀態。波音飛機服務公司為全球用戶提供一整套國際水准的工程、改裝和支持保障服務，服務對象包括經營客、貨運業務的航空公司以及飛機維護、修理和大修廠商。波音飛安國際培訓公司是世界上最大最完善的航空培訓中心，為100座(含)以上的市場提供全面的飛行及機務培訓。在軍用飛機和防御產品的研制生產方面，波音公司也處于全球領先地位。波音公司的戰斗機和攻擊機產品包括：F/A-18E/F超級大黃蜂、F/A-18大黃蜂、F-15鷹、F-22猛禽、AV-8B鷂、JSF聯合攻擊戰斗機等，聯合攻擊機無疑將是未來20年處于核心地位的戰朮飛機項目。其它軍用飛機產品還包括C-17軍用運輸機、T-45蒼鷹、767空中預警機和機載激光飛機。軍用旋翼機產品有RAH科曼奇、CH-47支奴干、AH-64D阿帕奇長弓和V-22魚鷹。防御系統包括魚叉反艦導彈、延程型防區外對地攻擊導彈(SLAM)，以及聯合直接功擊武器(JDAM)。對于軍機和防御產品，波音同樣提供終身客戶支援服務。此外，通過軍用航空支持分部，波音為軍機和防御產品用戶提供改型、升級、培訓和支持保障服務。作為美國航空航天局最大的承包商，波音公司的未來與航天飛行、宇宙探索和日益增多的商業航天項目密切相關。波音公司領導著國際太空站中的美國航天隊，這個由16個國家合作組成的國際太空站正在向成功邁近，這是歷史上最大的國際科學與技朮合作項目。波音公司還制造了航天飛機軌道飛行器和主發動機，為航天飛機的有效載荷作了准備，完成了整個航天飛機系統的集成。在商業航天方面，波音公司制造了首批40顆全球定位系統(GPS)衛星，使精確導航發生了革命性的變化，之后，波音又簽訂了制造33顆新一代GPS衛星的合同。波音與俄羅斯、烏克蘭和挪威等伙伴公司一起組成一個海上發射合資公司，在太平洋的移動平台上發射衛星。波音還制造了“德爾塔”Ⅱ型、Ⅲ型運載火箭，并正在開發“德爾塔”Ⅳ型。共用服務集團為整個波音公司提供服務。其任務是以創新和高效的方式提供共用服務，使波音公司更具競爭優勢。服務范圍從電腦資源、電信、電子商務、信息管理到安全、運輸、設備和采購等基礎性保障支持工作。該集團還為波音雇員和客戶提供安全、健康和環境等方面的指導，并通過波音旅游管理公司提供廣泛的旅行和預定服務。

空中巴士

如果要很詳細的資料,如為何發展各類形的機型的,市面上有很多書可以參考,
http://www.airway.com.tw/ 裡面的mook書或dvd都有很專業的說明,
我在這裡就很簡略說明企發展簡介
空中巴士集團
空中巴士集團Airbus Industries於1970年創立，總部設在法國Toulouse，員工約有四萬多人是由歐洲四大廠組成，包括法國於宇航(Aerospatiale)(37.9%)、德國Daimler-Benz(3709%)、英國宇航(Aerospace)(20%)及西班牙CASA(4.2%)。四個國家按各自專長和持股比重從事機身各段及系統製造，然後再送到法國組裝。所製造的空中巴士系列，短中長程都有。自1970年代的末期起，結合政經及科技的力量，同時採取合縱橫策略，與亞太地區國家合作開始市場佔有率只有15%的亞洲市場。目前空中巴士全球市場佔有率近30%。

空中巴士

11998年02月16日2桃園縣大園鄉國際路二段3中華航空公司CI-676空中巴士A300-600R型班機45華航大園空難事件之分析　　依據台灣民航局公佈的華航CI676班機飛航記錄器﹙Flight Data Recorder, FDR﹚之進場航程﹙Flight Profile﹚，我們可以把它分成三階段來作分析研究﹙請參考附圖﹚：第一階段是飛機的進場﹙Approach﹚，第二階段是從重飛﹙Go-Around﹚動作開始到失速﹙Stall﹚、失控，第三階段則為從飛機的失速到撞擊地面為止。
關於此篇詳情...
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1305092411742
因2000字緣故
參考資料 http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1305092411742

飛機事故

2002年5月25日下午3時28分，一架華航編號B18255，波音747-200型，航班C611的客機，在台北飛往香港的途中，經過澎湖目斗嶼正北方十公里海域時，在其上空約三萬五千公尺的高空上墜毀，機上225名的乘客全部罹難，這是華航繼1994年日本的名古屋空難(死亡人數264人)以來，死亡人數最多的一次空難事件。
資料來源：http://www.npf.org.tw/PUBLICATION/FM/091/FM-C-091-187.htm

研究目標

研究目標
1.飛機有哪些機型
2.哪一種機型較省油
3.飛機發生的重大事件
4.飛機的大小和跑道、飛行的長短有什麼關係

我的研究動機

我媽媽在航空公司上班，有一次我們在出國時，在候機室，我發現許許多多各種不同的飛機，我發現每台飛機的構造都不大一樣，雖然媽媽在一旁獎的頭頭是道，但我仍是對飛機一知半解，飛機是如何飛的呢？飛機又有幾總型號？於是我便有了好奇心，想利用這次的明水時間來研究。